新领域 新赛道 新优势 | 记者观察:退役电池去哪了(下)
发表时间:2022-07-28 浏览次数:205

来源:湖北卫视

链接:http://m.hbtv.com.cn/p/2241407.html

日期:2022-07-25

在前几天节目中,我们关注了退役动力电池的第一次“新生”,今天,我们继续来关注它的第二次“新生”。


在格林美的这条生产线上,剩余容量不足60%的退役动力电池,找到了它们的“归处”——被破碎、热解。但,即使碎成了渣,它们,依旧有着很高的价值。


记者梁蕊:“如果我们将这样一个新能源电池拆解开以后,会发现这里面有很多的正极材料,这个就是电池里面最贵的部件,因为它这上面附着的这层黑粉是镍、钴、锰、锂等贵金属,现在它们的市场价格已经接近40万一吨,所以现在很多的回收企业都在思考如何将它们回收再利用,因为这不仅环保,而且有很高的经济效益。”


格林美集团荆门动力电池再生技术有限公司总经理黄冬波:“我手上拿的物料它就是经过破碎之后的电池料,上面的黑粉还是粘得非常紧,普通的这种破碎是很难将它进行一个剥离的。”


在动力电池回收利用这个新赛道上,并无先进经验可循,格林美决定自主攻关,投资两个多亿,从产线到装置,全部自主设计。现在,格林美这条产线上,每天可以产出20吨黑粉。通过提纯后,它们从黑色变成了绿色、粉色,成为硫酸镍、硫酸锰、硫酸钴等。它们,正是生产新能源电池的原材料。


格林美集团荆门动力电池再生技术有限公司总经理黄冬波:“像黑粉里面的话它的镍含量最高可以达到40%,但是一吨原矿里面的镍含量只有1%左右,所以说黑粉的回收利用它的可持续性是非常高的。”


在镍、钴、锰的回收率上,格林美做到了接近99%,但依旧处于价值链底端。为此,企业连续6年,拿出利润的80%用于研发,将原材料深加工,变成三元前驱体,这是正极材料的核心部件。


格林美股份有限公司董事长许开华:“新能源发展给我们的启示它不是大鱼吃小鱼,是快鱼吃慢鱼,谁能够走在创新的前沿、引领创新,它就能赢得市场,6年来,我们在动力电池的回收的建设上面先后投资了10亿元。”


10个亿的投入,让格林美从原材料供应商,转型为新材料制造商。但研发团队没有就此停步,而是追求安全性更高的三元前驱体材料。


格林美股份有限公司副总经理张坤:“我们通过对电池前驱体材料的一个结构设计,把内核做成高镍的材料,在外壳再做一层锰含量很高的材料,去保证它一个安全性,从而实现续航里程和安全性可以兼得。”


格林美从3年前开始研发,通过一系列的技术突破,在今年上半年首次实现量产。创新永无止境,眼下,格林美正对更优异的结构发起冲击。


格林美股份有限公司副总经理张坤:“还在开发一个核壳技术,我们叫梯度材料,研发是非常顺利,如果我们做出来的话可能是全球第一个。”


用核心技术占领新市场,现在,格林美的三元前驱体材料,已经用到了宁德时代、三星SDI、中创新航等世界知名的新能源电池厂,从退役动力电池中而来,又再次回到了新能源电池中去,这些黑粉,完成了从绿色到绿色的生命周期,也让湖北的新能源电池,实现了从绿色到绿色的产业循环。


(湖北广电融媒体记者 梁蕊 黄朋威 荆门台 责任编辑 吴晓文)


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